萊西木托盤、松木托盤、魯達包裝 ：

隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，人們對托盤進行了重新的審定，不再把它看作單一地包裝附屬物，或?qū)⑵涔δ芟薅ㄔ谘b卸搬運環(huán)節(jié)。越來越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤材質(zhì)的繁多，如木托盤，紙托盤，塑料托盤等等，可以適應(yīng)不同貨物的包裝需求。同時，萊西木托盤，托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”，在包裝、運輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，松木托盤，尤其在“托盤一貫化運輸”、“門到門”物流服務(wù)過程中，更顯示出不可替代的地位。“托盤物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。 （濟南魯達包裝制品有限公司）

       集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運、包裝、倉儲、運輸?shù)任锪骰顒右惑w化運做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機、倉庫、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，商貿(mào)物流標準托盤，終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達到物流的低成本、率的目的。其中，托盤是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個物流過程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講，托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支。大量實踐表明，以托盤為基準推進包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標準匹配十分科學(xué)合理；以托盤物流為標準恒量運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過程中的浪費，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過程的效率。（濟南魯達包裝制品有限公司）

1.魯達魯達木托盤采取托盤租賃的模式。

  這種模式，一是解決了買賣雙方在托盤運輸環(huán)節(jié)中存在的困難，二是保證了在買賣雙方利益不受到太大損失的條件下，完成快捷準確的運輸配送，三是魯達魯達木托盤的周轉(zhuǎn)問題得到了解決，不會出現(xiàn)在淡季的時候，二手木托盤，企業(yè)托盤閑置堆放的情況，從根本上解決了企業(yè)資源的浪費。由賣方企業(yè)向托盤租賃方租用托盤，在運輸過程中由托盤租賃公司負責(zé)對托盤進行全程監(jiān)理，在買方企業(yè)收貨完畢后，托盤租賃公司對托盤進行收回。

   2.自建地區(qū)性配送周轉(zhuǎn)倉模式。

   這種模式，一是迅速直接，整個配送過程中沒有任何第三方插手，二是對魯達魯達木托盤起到了看護，對魯達魯達木托盤產(chǎn)生的任何狀況都能及時了解，三是配送貨方便快捷，通過周轉(zhuǎn)倉就近發(fā)貨，方便買方貨物跟進補充。企業(yè)在一個中心倉的基礎(chǔ)上，向下線城市鋪蓋周轉(zhuǎn)倉，通過周轉(zhuǎn)倉再將貨物配送給買方，在整個貨物運輸配送過程中，都是由賣方企業(yè)在單獨進行操作。

   3.以地區(qū)中心倉為主，買方提貨模式。

   這個模式一是方便了賣方企業(yè)，對魯達魯達木托盤基本不需要進行跟進，二是將貨物裝卸運輸模式權(quán)交給了買方企業(yè)，由買方企業(yè)決定是否帶托盤運輸，三是買方企業(yè)也能選擇自己帶托盤上門提貨的方式，既保證己方的貨物裝卸運輸快捷，又給賣方企業(yè)解決了魯達魯達木托盤在運輸過程中的疑難問題。在各個貿(mào)易集中區(qū)域點設(shè)立中心倉，由買方將需求發(fā)給賣方企業(yè)，再由賣方企業(yè)將需求發(fā)給離買方近的中心倉進行配貨，在一個時間期限內(nèi)，魯達魯達木托盤買方自主上門提貨。